GRI Club Infra analiza proyectos de transporte en México

Con la asistencia de representantes del gobierno federal, se discutió el plan del Tren Maya y otros temas.

11 de abril de 2019Infraestructura

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El 09 de abril, miembros de GRI Club Infra en México se reunieron con autoridades del gobierno federal para conocer y discutir los proyectos prioritarios en el área de transporte en el país, principalmente el Tren Maya, el desarrollo del Corredor Transístmico y el sector portuario, y que se requiere de la participación privada vía asociaciones público privadas (APPs).

Con enfoque en el desarrollo productivo, económico y social de las zonas donde serán ejecutados estos proyectos, Héctor López Gutiérrez, coordinador general de Puertos y Marina Mercante de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Alejandro Varela, director jurídico del Fondo Nacional del Fomento al Turismo (Fonatur), Aldo Silva, director general de Planeación de las Zonas Económicas Especiales (ZEE), y Mauricio Quiroga, director general adjunto de APPs de la Unidad de Inversiones de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), compartieron información relacionada al manejo de los riesgos de esas iniciativas, de los plazos esperados para las licitaciones y el modelo de participación de la inversión privada.

El encuentro, realizado en las oficinas de Deloitte en la Ciudad de México, fue moderado por Eduardo de la Peña, socio de Infraestructura de la consultoría, y contó con la asistencias de ejecutivos del sector como Aquilino Espejo (Sacyr), José María Zertuche (BlackRock Real Assets), Andrés García Novel (IFC), Luis de la Peña (ROADIS), Mario Gabriel Budebo (MIP – EXI CKD), Federico Fiscal (Banco Sabadell) y José Martínez Vertiz (UBS).

El proyecto del Tren Maya

Al inicio de la reunión, el representante de Fonatur, entidad encargada por el desarrollo del proyecto del Tren Maya – propuesto por la administración Andrés Manuel López Obrador (AMLO) a un coste entre US$ 6 mil millones y US$ 8 mil millones –, comentó acerca de los temas sociales, ambientales y de derecho de vía que el gobierno mexicano está buscando solucionar antes que se lance las licitaciones de rehabilitación y habilitación de vías ferroviarias del proyecto.

Varela apuntó también que los primeros tres paquetes del proyecto ferrocarril, de un total de siete, tienen previsión de licitación a partir de octubre de 2019, siendo prioridad el tramo Mérida-Cancún.

Las políticas sociales y de desarrollo regional estuvieron en el centro de la discusión. Por esa parte, se espera que el Tren Maya, además del transporte de pasajero y turístico, haga una migración natural para el transporte de cargas, visando detonar el crecimiento del sur de México.

Desarrollo del sector portuario

A continuación, Héctor López Gutiérrez compartió sus consideraciones sobre la cuarta transformación portuaria del país y el impulso a la marina mercante, sobretodo a través del desarrollo de parques industriales y convenios con los gobiernos de los Estados con el objetivo de incrementar el desarrollo social y económico de cada región, involucrando también las comunidades, industrias y universidades en este proceso.

Entre los principales proyectos, él destacó el financiamiento, con recursos de la SHCP, del puerto petrolero de Salina Cruz; la licitación de la terminal de contenedores de Coatzacoalcos y que se está por iniciar los estudios para el puerto de Manzanillo.

En la misma línea, Silva, representando la Autoridad Federal para el Desarrollo de las Zonas Económicas Especiales, apuntó la percepción acerca de la planeación y esfuerzos ya realizados, además de la inversión privada necesaria. El eje principal para la dinámica económica es el Corredor Multimodal Interoceánico, cuyos principales obras de infraestructura incluyen modernizar el ferrocarril de Istmo de Tehuantepec, los puertos de Coatzacoalcos y Salina Cruz, además de fortalecer la infraestructura carretera, la construcción de un gasoducto y la instalación de fibra óptica que conecte la región.

Infra Latin America GRI 2019

Los miembros de GRI Club Infra en México ahora se preparan para la principal conferencia del club en América Latina, Infra Latin America GRI 2019, que se celebrará el 16 y el 17 de mayo, además de Infra Mexico GRI, programado para los días 25 y 27 de septiembre, donde se reunirán con diferentes dirigentes del gobierno para discutir su planeación y estrategias en los sectores de infraestructura de transporte y de energía.